López Aliaga voto a favor de contrato con OAS, pero por años criticó a esta constructora

El alcalde Lima reconoció haber aprobado el proyecto de Línea de Amarilla con OAS luego de que el congresista José Luna revelara el contrato con su firma; sin embargo, Aliaga, en su discurso para llegar al poder, nunca mencionó dicha acción y siempre se mostró crítico al contrato con la empresa constructora brasileña.

A pesar de criticar por años a la exalcaldesa Susana Villaran por haber realizado la obra de Línea de Amarilla con OAS, Rafael López Aliaga, reconoció este jueves que en 2009, en su papel de regidor, votó a favor de iniciar la concesión de peajes a la empresa brasileña que fue relacionada con Odebrecht.

Según dijo a la prensa, en ese momento, consideró que la inversión de 600 millones de dólares representaba un “beneficio para la ciudad”. El burgomaestre acudió a la sede de la emisora Exitosa tras la difusión de un acta del Consejo de la Municipalidad Metropolitana de Lima, del 25 de junio de 2009, que evidencia su postura favorable hacia el proyecto.

López Aliaga justificó su decisión señalando que la oferta había sido evaluada y aprobada por diversas gerencias antes de ser sometida a votación en el Consejo Metropolitano de Lima, donde se desempeñaba como regidor.

“Mi opinión en ese momento, y la mantengo, es que sí era negocio para Lima recibir 600 millones de dólares de inversión para hacer un túnel bajo el río Rímac, cosa que han hecho, pero que los peajes no podían pasar a manos de estos delincuentes, como lo hizo la señora Villarán, hasta terminar el túnel”, declaró.

Según documento del Consejo Municipal difundido, el alcalde también justificó su decisión con la solidez financiera de OAS en aquel entonces, describiéndola como una de las principales constructoras de Brasil, junto con Odebrecht, Camargo Correa, Andrade Gutiérrez y Queiroz Galvão, todas involucradas en el escándalo Lava Jato.

Además, el congresista José Luna advirtió en Exitosa que antes de votar a favor, la Gerencia de Finanzas de la Municipalidad de Lima advirtió sobre la rentabilidad de los peajes y sugirió que podrían ser administrados por la Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (Emape), en lugar de ser concesionados a OAS.

Las críticas anteriores de Aliaga a OAS

Durante su campaña para la alcaldía de Lima, Rafael López Aliaga se mostró como uno de los más férreos opositores a los peajes, prometiendo anular los contratos si no beneficiaban a la ciudadanía.

“No más peajes te digo, los peajes regresan a Emape por más que les duela. Yo no pacto con los corruptos y esto es lo que me libera”, dijo en junio del 2022 en una entrevista para Mávila Huertas.

Tras su victoria en las elecciones, reiteró su compromiso de revisar y, de ser necesario, invalidar estos acuerdos. En una actividad de agosto del 2023, se mostró sumamente crítico con las constructoras brasileñas Odebrecht y OAS.

“Hay constructoras serias en Brasil mismo, en Inglaterra, Estados Unidos, Alemania y Japón que no vienen al Perú, porque está Odebrecht. Me lo han dicho: ‘Perú es la chacra de Odebrecht. No vamos a concursar, porque hay un delincuente ahí metido en tu país’”, dijo.

Hay que recordar que estas declaraciones de Aliaga se dan en un contexto de críticas a la exalcaldesa Susana Villaran, quién admitió haber recibido financiamiento para su campaña del “No a la revocatoria” de Odebrecht y la constructora OAS; sin embargo, en ese entonces, no mencionó que durante su función de regidor en la gestión de Luis Castañeda Locío, en 2009, defendió el contrato con esta empresa que llevó a los casos de corrupción ya mencionados.

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