López Aliaga en campaña política se pelea con el MTC por tren que se descarriló

El 14 de julio, durante el evento de presentación del primer lote de trenes que el alcalde Lima, Rafael López Aliaga, busca implementar en la ruta Lima–Chosica, un vagón terminó fuera de la vía a la altura del Parque de la Muralla.

Según el informe técnico enviado por la concesionaria Ferrovías Central Andino al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el coche 4008 se descarriló mientras era trasladado desde el Callao por dos locomotoras, arrastrando cinco vagones.

Las causas del incidente aún están en investigación, pero lo claro es que el tren todavía no cuenta con autorización para operar. Según el MTC, los vehículos estaban autorizados únicamente para ser almacenados, no para movilizarse en la vía férrea Lima–Chosica.

Por otro lado, la propuesta técnica no es lo único que se cuestiona, sino también el precio real de los trenes “donados”. La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) aprobó en abril un presupuesto de S/ 822 millones para su adquisición y operación, una cifra muy desproporcionada considerando que la empresa estadounidense Caltrain declaró el valor original de los trenes en apenas 4.9 millones de dólares.

Ante ello, la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat) ha solicitado a la MML justificar con documentos oficiales ese monto que supera en 220 veces el valor real del los trenes. No obstante, la municipalidad solo ha dicho que se trataría de un “valor técnico patrimonial” que incluye costos eventuales de reposición.

Pelea de la coalición

El partido de Aliaga (Renovación Popular) hasta el momento se ha mostrado alineado al régimen de Dina Boluarte, mediante el Congreso, pero ahora el actual alcalde de Lima ha emprendido una pelea contra el ministro de Transporte, César Sandoval.

Durante el accidentado evento, López Aliaga exigió al MTC que autorice de inmediato la llamada “marcha blanca” para que los trenes empiecen a operar, pese a la falta de estudios técnicos o protocolos de seguridad. Acusó al ministro de “obstaculizar” la felicidad del pueblo y lo llamó “inútil” y “mezquino”.

Ante ello el ministro, Sandoval respondió en X al burgomaestre señalando que no se opone a ningún proyecto, pero que su deber es garantizar que cada obra se ejecute dentro del marco legal, priorizando la seguridad vial.

“Nada se hace con prepotencia y soberbia. Usted podrá insultar todo lo que quiera, pero las cosas se hacen por el camino de la ley. Con su poder económico usted no puede violar las normas y leyes. Pongamos por delante la vida y la integridad de las personas, con humildad y capacidad de gestión», declaró en X el Ministro.

Campaña electoral en medio del desastre

El accidentado evento no solo le sirvió a Aliaga para promocionar el tren, sino también, se convirtió rápidamente en un mitin político improvisado. Antes que el alcalde subiera al estrado, Renzo Reggiardo, teniente alcalde e integrante de Renovación Popular, aprovechó la ocasión para lanzar lo que parecía un spot electoral:

«Es por eso que yo considero que si tenemos a un presidente de la talla de Rafael López Aliaga, el Perú se convertirá en potencia mundial, no tengan la menor duda. Los que estamos aquí acompañándote y el Perú entero valorará una decisión fundamental para nuestro país. Queremos que seas presidente del Perú Rafael, y vamos a hacer todo lo posible para acompañarte en esa tarea y lo vas a hacer muy bien», señaló Reggiardo.

Esta situación no es reciente. Según un informe de Ojo Público, entre mayo de 2024 y mayo de 2025 el burgomaestre realizó, por lo menos, 13 viajes para participar de actividades proselitistas y políticas, lo que podría suponer una vulneración al principio de neutralidad electoral.

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